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一同走近城市文明之窗——武汉理工大学管理学院2016年暑期社会实践活动

2016-09-19 14:17  大学生活网 [武汉理工大学]  我要分享  字号:T|T

大学生活网 讯

7月10日至11日,武汉理工大学管理学院暑期社会实践队针对武汉市出租车行业展开实地访谈,寻求司机们最真实的心声。

以“‘互联网+’背景下武汉市传统出租车行业发展对策研究”为主题的武汉理工大学管理学院暑期社会实践近日在武汉市有序展开,该实践的步骤之一即为通过对出租车司机的实地访谈,了解出租车公司与出租车司机之间存在的矛盾表现,进而探究传统出租车行业的发展对策。

司机的生存现状是影响武汉市出租车行业发展的重要瓶颈之一。因此,对司机生存现状相关问题的深入了解,是探寻“互联网+”背景下,武汉市出租车行业前进方向的必经之路。

调研团队兵分三路,分别前往武汉三镇——武昌、汉口、汉阳。10日上午11点,三支分队分别在三个不同地区对司机进行采访,采访路段为:中南路沿小龟山到司门口、江汉路到常青路、鹦鹉大道到汉阳大道。

为使获得的信息更为全面且更具相关性,团队对不同司机的回答做了核实和比对,并对“份子钱”、“打车软件”等问题进行了补充提问。

通过此次调查,团队了解到,武汉各区的出租车司机大多采用双人轮换制,每天工作时间在9个小时左右,公司只提供最低档的社保福利,出租车司机因常年开车,大多患有颈椎病、腰椎间盘突出等职业病。根据在武昌区的采访了解到,武汉出租车的隶属公司相对复杂,其中武汉大通与华昌两家规模最大。

出租车“份子钱”由来已久,其中包括政府税收、出租车折旧损耗费用、车辆全险费用、年检费用、挂靠手续费用等等,高额的“份子钱”和久坐导致的生理疾病成为这一行业主要困扰。同时,出租车司机表示,希望国家有关部门能制定相关政策,打击“黑车”、明确专车地位,提升社会福利,构建安全绿色的交通运营体系。

基于调查,团队对出租车的运营方式有了更为深入的了解,队长刘义昭表示,“大多数乘客对司机群体存在误解,不同的政策对出租车司机的福利及收入也会产生深远的影响。希望此次调研成果能够促进武汉市出租车行业又好又快发展,达到惠民利民的目标。”

一同走近城市文明之窗——武汉理工大学管理学院2016年暑期社会实践活动

来源: [武汉理工大学] 文章编辑:张吉业 高夏红

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