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                                                                                                                                                                          利来娱乐城

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                                                                                                                                                                            我期待地铁作为重要交通线服务出行的同时,可以更多地服务城市文化的发展,站台上可布置一些贴近市民需求的公共文化服务设施。作为一名地铁乘客,也呼吁大家乘车时更加礼让,遵守秩序,共建文明车厢。

                                                                                                                                                                            苦尽甘来2号线带我纵横南北

                                                                                                                                                                            大河网网友“睥睨世界”

                                                                                                                                                                            自从家门口开始修建地铁2号线,白天一出门,总要经过被工地挤占而拥堵不堪的路口,夜晚睡觉时,总伴随着机器的轰鸣、大地的震颤。相同的场景,差不多上演了两三年吧,说不烦那是假的。但是当我参加地铁2号线试乘,体验不到一小时纵横郑州南北时,顿时感到这几年的忍耐很是值得。

                                                                                                                                                                            北起刘庄,南至四环,2号线覆盖的区域,早已超出“老郑州”们理解的市区。从家门口出发,列车一路向北,过北环,穿柳林,止于刘庄。不禁想起当年住在沿途附近的好友,高中时相约在北环那边玩儿,结果high过了头,公交早早收车,刚下过雪的街头出租车也是难觅踪影。哥儿几个在初冬街头伫立一小时才算拦到空车,自然也是被狠宰一通。

                                                                                                                                                                            地铁让郑州“变小了”,纵横南北也就是一小时的事儿,地铁让郑州“变大了”,曾经偏僻的郊区会因地铁而变成繁华闹市。3号线、4号线、5号线……我有点迫不及待了!

                                                                                                                                                                            专家连线

                                                                                                                                                                            地铁将提升城市的运转效率

                                                                                                                                                                            伴随着郑州城市化进程的不断加快,城市交通运输量急速增加,道路拥堵和市区交通污染已成为难题。“地铁作为一种绿色交通方式,可以改善和缓解这一问题。”8月17日,河南农业大学林学院环境系主任、教授、博士生导师赵勇接受采访时说。

                                                                                                                                                                            赵勇认为,地铁建设对城市发展和居民生活的益处可总结为五个方面。一是节约能源、节省土地、降低交通事故和减少环境污染。二是具有引导城市结构优化、建设生态城市的先导性功能。对优化城市结构布局、合理优化城市资源,调整城市发展方向,实现郑州市多中心格局发展意义重大。三是有利于城郊均衡发展。已经建成的地铁1号线和即将运行的2号线有利于城郊、新区、三个大学城(东、西、北)之间的人流、物流和文化的高效流通。四是可以提高城市形象。“距离不是距离,时间才是距离”,地铁的快捷、有序、良好、舒适的乘车环境,使人们更多地感受到生活质量的提高和享受。五是地铁的社会和经济效益远大于地铁运营本身的微观效益。被称为“城市动脉”的地铁可以极大提高城市的运转效率。

                                                                                                                                                                            “随着其他地铁线路的相继开工,郑州将形成完善的地铁网络体系,方便、快捷、准时、环保等诸多优势,会为整个城市节约大量的资金损耗和时间损耗,从而降低整个城市的开支,提升城市的竞争力。”赵勇表示。

                                                                                                                                                                            “感谢检察官帮我们找到了‘内鬼’,大家终于可以安心工作了。”近日,湖北省黄石市下陆区检察院在办理一起盗窃案时,发现某企业职工可能与嫌疑人“内外勾结”,最终将厂内“内鬼”揪出,企业负责人这样对检察干警感叹道。

                                                                                                                                                                            今年6月,该院受理了公安机关提请批准逮捕的孙某等人涉嫌盗窃案。承办干警龚俊在审查时发现,孙某等人在今年1月至4月间,每隔一个星期或半个月就潜入该厂盗窃一次,三个月内共盗窃16次,且每次作案都是在车间工人下班之后,直至今年4月5日凌晨,他们才被工人发现。短时间内偷盗16次,且厂内保安均没有发觉,是巧合还是出了“内鬼”?龚俊凭直觉认为案件没有那么简单。经实地查看,龚俊发现企业围墙很高,大门24小时有人值守,厂区内保安也在不间断巡逻,如果没有人从内部接应是很难顺利实施盗窃的。

                                                                                                                                                                            龚俊在审查案卷时发现,孙某等人每次都是翻墙而入,然后将盗窃所得一袋袋往厂外搬,从装袋到搬运出厂至少需要2个小时,而在这期间保安要巡逻数次。龚俊随后分别对孙某等人进行讯问。在证据面前,孙某交代了与厂内保安何某勾结的事实。

                                                                                                                                                                            据此,今年6月,该院向公安机关发出了《应当逮捕犯罪嫌疑人建议书》,公安机关依法将何某逮捕归案。(肖克)

                                                                                                                                                                            中新网8月18日电 今年入夏以来,持续的强降雨令中国多个省市遭遇内涝,城区“看海”现象多发,道路积水中断,市民淌水过街,大量车辆抛锚、泡损等新闻屡见不鲜。而承担着增强城市防涝能力重任的海绵城市建设,备受社会关注。

                                                                                                                                                                            “海绵城市”是什么?

                                                                                                                                                                            “海绵城市”的国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”,是新一代城市雨洪管理概念,指的是城市像海绵一样,遇到有降雨时能够就地或者就近“吸收、存蓄、渗透、净化”径流雨水,补充地下水、调节水循环,在干旱缺水时有条件将蓄存的水“释放”出来并加以利用,从而让水在城市中的迁移活动更加“自然”。

                                                                                                                                                                            “海绵城市”的核心理念是就地解决水患,而非把水转移到他处。国务院办公厅2015年10月印发《关于推进海绵城市建设的指导意见》提出,通过“海绵城市”建设,综合采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施,最大限度地减少城市开发建设对生态环境的影响,将70%的降雨就地消纳和利用。

                                                                                                                                                                            大力建设海绵城市,不仅可以解决当前多发的城市内涝灾害、雨水径流污染、水资源短缺等突出问题,还有利于修复城市水生态环境,给城市带来综合生态环境效益的同时也给百姓的公共出行和休闲生活带来极大便利。通过城市植被、湿地、坑塘、溪流的保存和修复,可以明显增加城市“蓝”、“绿”空间,减少城市热岛效应,改善人居环境。同时,为更多生物特别是水生动植物提供栖息地,提高城市生物多样性水平。

                                                                                                                                                                            海绵城市建设需时间和过程

                                                                                                                                                                            目前中国正在大力推动海绵城市建设,作为解决城市“雨后看海”难题的治本之策。全国已先后分两批次公布了30个海绵城市建设试点。

                                                                                                                                                                            需要面对的问题是,作为一个长远的治本之策,海绵城市的建设涉及大量的改建工程和较长的工期,考虑到在基础设施方面的欠账,海绵城市的“治水”效应可能还需要较长的时间才能凸现出来。

                                                                                                                                                                            据中新社此前报道,住建部城乡规划中心副主任邢海峰在接受媒体采访时指出,海绵城市建设确实能对缓解城市内涝起到很大作用,但它是一个由点、线、面构成的庞大的系统工程,需要时间和过程,不可能一蹴而就。

                                                                                                                                                                            另据新华网报道,在一些试点城市,海绵化改造的点面“对比效果”十分突出。在试点城市河南鹤壁市,从7月8日起连下两场暴雨,平均降雨量超过100毫米。在改造后的桃园公园及淇水大道等路段,由于铺设了透水材料,建设了下凹式绿地、蓄水模块等,雨水迅速下渗,几乎看不到暴雨肆虐的痕迹;与此同时,未经过海绵化改造的主城区部分路段积水严重。

                                                                                                                                                                            用系统性思维建设海绵城市

                                                                                                                                                                            在城市水环境系统规划、建设及综合治理等领域深耕多年,拥有较强的专家团队和技术实力的泛华集团认为,要站在城市发展的角度、以系统思维来看海绵城市建设,其提出的海绵城市3.0的系统解决方案是智慧、生态、产业的全过程系统服务,将产业、金融、互联网、科技、土地五大要素进行有机的结合,推动生态环境效益、经济效益和社会效益的协调统一。

                                                                                                                                                                            海绵城市既要关注农田水利、江河湖泊、生态湿地等“城市生态圈”,又要统筹产业、环境、水源、水厂等“城市生产圈”,同时又需要兼顾城市水务、都市产业、市政道路、景观园林、城市复兴等“城市生活圈”。海绵城市向上延伸与城市功能、人文等城市内涵发展、城市复兴相连接;向下延展与市政及房建综合设计相连接;横向与金融、产业及运营相连接,纵向以技术为支撑。

                                                                                                                                                                            泛华集团认为,实现3.0版的海绵城市需要三大体系的叠加,即上层次的价值体系;中间层次的经营、技术、管理和运营体系;基于项目和服务内容的基础体系,三个体系的叠加,从下往上走是项目、服务和技术的叠加,从上往下走则是站在城市运营的角度思考问题,而不是单纯从技术角度谈海绵城市的建设。

                                                                                                                                                                            据了解,泛华集团承接的多个水生态系统构建项目已经为该城市区域的建设发展和环境保护带来了广泛的经济效益和社会效益。以武汉市“大东湖”生态水网构建为例,其本质是对以湖泊群为重点的水环境生态系统的综合治理和保护。遵循自然规律,恢复生态功能的治水理念和“治污优先,生态修复,水网连通,综合治理,协调发展”的思路,将城市的整体发展和治理工程有机结合,实现水网构建目标,对修复湖泊水生生态环境,改善“大东湖”水质,环境效益显著。 武汉“大东湖”生态水网构建总体规划

                                                                                                                                                                            可与其相媲美的,是“风景这边独好”的湖南文理学院“海绵校园”。泛华集团将水系景观与人居环境有机融合,采用因地制宜、自然和谐、统筹兼顾的系统规划设计理念,使校园拥有建筑屋顶绿化改造、景观绿化改造、硬化地面改造、水系统综合治理、雨水径流控制等功能,以水系结构为规划基础,再嵌入建筑布局,将建筑、湖泊、绿地、田园的空间结构和肌理融于校园海绵建设与发展中。   湖南文理学院“海绵校园”北侧景观鸟瞰

                                                                                                                                                                            此外,作为济水发源地的河南济源,积极推进“海绵城市”建设正当其时。而泛华集团的系统思维创造城市价值的核心理念和“水+城市”的创新发展模式,与济源的发展理念高度契合。近日,泛华集团中标济源市城市水系概念性规划项目,力求将济源打造成一座生态、智慧、宜居之城。   为济源打造“水+城市”的创新发展模式

                                                                                                                                                                            新华社布加勒斯特8月18日电 财经观察:中国与中东欧:“一带一路”结伴同行 经贸合作渐入佳境

                                                                                                                                                                            新华社记者林惠芬

                                                                                                                                                                            中国与中东欧国家自2012年启动“16+1”合作机制4年来,特别是中国提出“一带一路”倡议后,中国与中东欧16国在双边战略对接、合作共赢道路上结伴同行,经贸合作渐入佳境。

                                                                                                                                                                            频密的高层往来引起国际社会广泛关注,也凸显了中国与中东欧国家合作在双方外交格局中的重要战略意义。政治互信的提升与发展战略的对接开辟了双边经贸合作的新图景。

                                                                                                                                                                            在基础设施合作领域,塞尔维亚贝尔格莱德跨多瑙河大桥于2014年底通车,塞尔维亚科斯托拉茨电站一期项目大修已顺利完工,塞尔维亚E763高速公路、马其顿两段高速公路等项目进展顺利。广受瞩目的塞匈铁路项目塞尔维亚境内路段于去年底开工;匈牙利国会今年4月批准匈牙利和中国政府签署的关于塞匈铁路匈牙利段开发、建设和融资合作的协议,为塞匈铁路这一“16+1”合作的“旗舰项目”全面启动扫清了障碍。

                                                                                                                                                                            此外,华电集团获得罗马尼亚罗维纳里燃煤发电站项目,并于今年早些时候同对方就成立项目合资公司签署了股东协议,而对项目合作至关重要的供煤协议也已基本敲定。今年5月,罗马尼亚正式宣布由中广核参与开发、建设、运营及退役处理的切尔纳沃德核电站3、4号机组项目为国家优先投资项目。值得一提的是,总投资70多亿欧元的罗马尼亚核电站项目不仅是罗中两国之间有史以来最重要的合作,也是中国和中东欧国家之间迄今达成的规模最大的合作项目。

                                                                                                                                                                            中欧班列自2011年开通以来,已成为中国-中东欧国家互联互通的一大亮点。作为落实“一带一路”倡议的重要举措,中欧班列近年来货运量大幅增长,到7月21日中欧班列累计开行总数达到2000列。据介绍,中欧班列从第1列到第500列,历时4年;从第501列到第1000列,历时7个多月;从第1001列到第1500列,历时5个月;从第1501列到第2000列,仅用时3个半月。目前,中欧班列线路总数已经达到39条,中国境内已有16个城市稳定开行中欧班列,到达欧洲8个国家的十多个城市,为中国-中东欧国家经贸合作提供了平台,有力促进了”一带一路”的贸易畅通。

                                                                                                                                                                            随着中国和中东欧国家之间经贸合作不断加强,双方各个领域的交流与对话今年以来也呈现出强劲势头。春节刚过,中国—中东欧人文交流年活动正式启动。随后,中国—中东欧国家最高法院院长会议、中国—中东欧国家艺术合作论坛、中国—中东欧国家质检合作对话、中国-中东欧国家投资贸易博览会、中国—中东欧国家卫生部长论坛、中国—中东欧国家地方领导人会议等接踵而至,各方互动日益增强。

                                                                                                                                                                            中国和中东欧,一方是世界上最大的发展中国家,而另一方是欧洲新兴市场国家集中的地区,“一带一路”倡议与“16+1”合作机制契合各自发展需要,符合各方利益。可以预见的是,双方结伴同行前景广阔。

                                                                                                                                                                            央广网海口8月18日消息(记者朱永)据中国之声《央广新闻》报道,南海热带低压已于早晨5点钟在南海西北部海面上发展为今年第8号台风,中心附近最大风力8级,受台风和西南季风共同影响,昨天起,海南大部普将暴雨、大暴雨,预计暴雨将持续至19号,目前海南已经出现村庄被洪水围困、市区积水严重的情况。

                                                                                                                                                                            根据海南省气象台的预报17号夜间到19号白天,海南岛西北部地区有暴雨到特大暴雨,东南半部地区有暴雨到大暴雨,预计海口、文昌、临高、澄迈、定安、屯昌、白沙、儋州、昌江、东方、五指山和乐东等市县累计降雨量可达250~400毫米,局地雨量超过500毫米;海口市昨天夜间开始下暴雨,整个城市积水严重,有20条以上的路段积水量超过了30厘米,车辆无法通行。目前海口消防在不断救援被困人员和车辆,转移低洼地区的人员。

                                                                                                                                                                            暴雨还导致了海南部分村庄被洪水围困。根据海南省消防总队的消息,截止到今天早上九点,海南省消防总队抗洪抢险46起,其中较大的救援有5起,分别是昨天上午临高县临城镇大波村严重积水,消防部门出105人,儋州市东成镇光村昨天中午被洪水围困,水深达1米,消防救出205人,并将不愿意转移的群众安置在村内的高点处。儋州市半山村被洪水围困,水势最深处可以淹没1楼,消防官兵奋战到今天的凌晨救出了244人,昨天晚上九点多,儋州市中和镇一艘挖沙船与环岛高铁相撞,昨天夜里11点,东方市四更镇一个村庄由于昌化江上游上游戈枕水库泄洪,200余名村民被困,目前这200余名村民已经被转移到了村里的防洪楼内。交通方面,截止到今天早上9点半,海口美兰机场取消了十个架次的航班,目前机场的起降是正常的。昨天下午两点,琼州海峡封航,这也直接导致了进出岛列车的停运,海南省内的环岛高铁今天停运,整个交通处于半瘫痪状态。

                                                                                                                                                                            问:外国人申请签证换发需要提供哪些证明材料?

                                                                                                                                                                            答:(1)外国人符合国家规定需要变更停留事由、给予入境便利或者因换持新护照、持团体签证入境后由于客观原因需要分团停留申请换发普通签证,应当提交下列证明材料:

                                                                                                                                                                            ①申请换发F字签证,应当提交邀请单位出具的证明函件,可以换发入境有效期不超过1年,停留期不超过180日的零次、一次、二次或者多次签证。对符合国家有关外国高层次人才和投资者规定的人员,可以换发入境有效期不超过5年、停留期不超过180日的多次签证。

                                                                                                                                                                            ②申请换发J2字签证,应当提交省级人民政府外事部门出具的证明函件。可以换发停留期不超过30日的零次签证。

                                                                                                                                                                            ③申请换发M字签证,应当提交邀请单位出具的证明函件,可以换发入境有效期不超过1年,停留期不超过180日的零次、一次、二次或者多次签证。

                                                                                                                                                                            ④申请换发Q2字签证,应当提交被探望人出具的函件、身份证明、家庭成员关系证明。可以换发入境有效期不超过1年,停留期不超过180日的零次、一次、二次或者多次签证。

                                                                                                                                                                            ⑤申请换发R字签证,应当提交符合中国政府主管部门确定的外国高层次人才和急需紧缺专门人才引进条件和要求规定的证明材料以及邀请、接待单位出具的证明函件。可以换发入境有效期不超过5年,停留期不超过180日的零次、一次、二次或者多次签证。

                                                                                                                                                                            ⑥申请换发S2字签证,探亲人员应当提交被探望人出具的函件、外国人居留证件和家庭成员关系证明。其他人员应当提交具有人道原因的相关证明材料。可以换发入境有效期不超过3个月,停留期不超过180日的零次或者一次签证。

                                                                                                                                                                            ⑦申请换发X2字签证,应当提交中国境内教育、培训机构出具的函件和录取、入学证明,可以换发入境有效期不超过1年,停留期不超过180日的零次、一次或者二次签证。

                                                                                                                                                                          编辑:

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