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昔日的三线建设如今的“破旧”

2017-09-15 05:11  大学生活网 [湖北汽车工业学院]  我要分享  字号:T|T

大学生活网 讯

十堰是一个人人称‘道’的地方”。这句一语双关的广告词的确写得妙,可我们也能看出其中存在的问题,就是等于主动放弃了十堰汽车文化这张好牌。汽车文化

,同样是一个宝贵的且独特的人文资源,如果放弃,那么对于十堰来说就等于白白断了一只文化之手。有的文章说十堰市对武当文化的研究和开发着力甚多,但对三线建设文化的关注度不高。这就没有把三线建设文化和十堰市发展规划进行有效的整合。

缺乏远见,大环境变化后不能及时转型,认识不足

在90年代,大量的“三线”企业开始大量外迁,原有的很多老工业基地都被“掏空”,只遗留了大量厂房、设备、宿舍、办公场等设施,此时,本应察觉到企业迁出是不可挡的大趋势,理应在这时就对文化遗产做好接受准备,并做出将来发展规划。但从目前来看,东风总部迁出给十堰的汽车文化带来了巨大的冲击,甚至差点剥夺了“汽车城”的名片。

遗产保护与城市建设存在一定冲突,缺乏专业性人才

,十堰市尚未建立三线建设文化遗产研究和保护部门,零星的研究和保护只存在民间和高校,规模有限,成效不彰,难以持续。十堰市三线建设文化遗产研究和保护缺乏专业技术人才和管理策划人才,相关专业的人才也不多。对于专业性较强的考古、文物保护、非物质文化遗产的保护、营销、中介等专业性的工作没有人才是不行的。并且,遗产开发也可以说是一种经济措施,还涉及到营销,包装方面。目前既懂经济又能营销的文化人才的缺失,使十堰市三线建设文化遗产的保护和开发难以转化为具有影响力的文化产品,从而难以吸引更多的市场资本注入,使得开发和利用缺乏良性发展。

来源: [湖北汽车工业学院] 文章编辑:fdgdr

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